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装载机国内需求平缓 出口销量猛增
2011年上半年,龙工、厦工、临工、柳工的累计销量均超过20000万台。一线品牌的市场竞争越来越激烈,市场占有率进一步趋同,其中临工的增长速度远超过其他三家,达到46.02%;柳工增幅进一步降低,仅为3.74%,低于行业整体水平。在二线品牌中,徐工、山工、常林和山东德工增幅较大,而成工表现很弱,出现负增长。与2010年对比情况来看,龙工的市场占有率略有下降,柳工下降幅度较大,临工上升较快。其他企业市场份额涨跌互现,但总体来看,市场集中度进一步向优势品牌集中。
2011年上半年5T产品的市场占有率最大,为67.67%;其次是3T产品,市场占有率达到21.97%。3T以下小吨位产品和6-7T产品的增长率较高,明显高于行业整体水平。传统优势吨位3T及5T增幅放缓。趋势上看,市场需求向全吨位产品扩散,小型机及特种机孕育一定机会。2011年上半年,四家龙头企业在5T产品上的销量均在7成左右,其中龙工接近8成。厦工与龙工比较重视2T以下小吨位产品,尤其是厦工2T以下产品份额接近12%,是龙头企业中最高的。
在区域销售方面,2011年上半年山东地区的销量最多,累计销售装载机超过万台;河南地区累计销售7442台,排在第二位;河北销售7160台,排名第三。后五位省份分别为天津、青海、上海、海南、西藏。2011年上半年,出口销量增长85.69%,增幅远高国内市场。其中柳工出口销量第一,占出口市场份额为17.87%;其次是徐工科技,上半年累计出口1964台,占有份额为15.35%。临工和山东德工在出口市场表现突出,同比增幅均在两倍以上。龙头企业中,厦工与龙工出口量较低。
对于下半年市场判断,基于保障房建设在三季度集中开工,并配合季节因素,9、10月份市场有望再起小高潮,但下半年市场整体状况依然不乐观,需求转向尚需时日!
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