方兴大道有望补齐合肥南三环双向六车道向上架桥向下穿隧道滚丝轮
方兴大道有望补齐合肥“南三环” 双向六车道向上架桥向下穿隧道
继前几日合肥市环保局对金梅路、江汽大道改建工程项目环评公示后,7月27日,方兴大道(南淝河路-龙兴大道)的环评报告也进行了公示。这样一来,合肥南北环线改建、新建工程都要动工,方兴大道(南淝河路-龙兴大道)有望将传说中的南三环线补齐。
今年合肥南北三环线都将开工
根据合肥市环保局对金梅路、江汽大道改建工程项目环评的公示,未来魏武路(北部组团)-龙兴大道(肥东县)-方兴大道(滨湖新区、经开区、高新区)-新G206将构成合肥市域的又一环线。6月底,方兴大道(南淝河路-龙兴大道)项目第一次环评公示中也透露,龙兴大道作为合肥的东三环将同步设计。
北有金梅路、江汽大道和魏武路组成的北三环线,南三环线则由方兴大道组成,这两条路几乎同时期环评,意味着开工建设也都在今年。
根据环评,方兴大道作为城市快速路,规划为合肥市快速路网的重要组成部分,支撑起合肥西部和南部片区的快速骨架路网,联通机场高速、京台高速、合芜高速,具有承担起过境交通和服务城市不同路网之间交通转换的功能,兼具集散城市周边地块交通功能。
这段路全长15.361公里。按照城市快速路标准设计,主干道设计速度80公里/小时,辅道设计车速40公里/小时。项目总投资42.36亿。
目前,方兴大道长江西路福建路路段已建成通车,福建路南淝河路段于2016年9月完成初步设计工作,目前正在开展前期工作。这样一来,随着南淝河路-龙兴大道的修建,加上福建路南淝河路段,方兴大道这条快速路有望实现从西到东贯通。
向上架桥向下穿隧道 方兴大道全程双向六车道
环评也透露了这条路将如何建设。从公示看,从西到东,方兴大道主线依次下穿南淝河路,南淝河路主线上跨方兴大道,十五里河景观水系下穿隧道,下穿巢湖南路,跨越圩区高架桥,跨南淝河特大桥,跨越现状长临河桥,上跨店忠路和四顶山路。
从南淝河路(起点)-巢湖南路段,该段衔接南淝河路下穿桥和十五里河下穿隧道,主车道采用双向六车道同行,同时设置辅道与两侧地块及十五里河景观水系沟通,即人行非机动车慢行系统满足两侧地块集散需求、停车需求及观景需求。尤其是十五里河隧道,将采用顶面明挖,两侧设置围堰的建设方式,项目与十五里河河道景观提升工程同时施工,施工时在河道西侧设置临时河道,然后设置围堰,将现有河道进行改造。
而在方兴大道跨大圩生态旅游区及圩东段(巢湖南路起),因为该段地势较低,为减少对现状生态的破坏,采用高架桥跨越大圩生态旅游区,高架桥按双向六车道实施。由于高架桥里程较长,约5.7km,故高架桥未设置人行非机动车慢行系统,大圩片区内慢行系统通过大圩内部道路实现沟通。
圩区以东段至终点部分,主车道采用双向六车道,两侧各设置5米的多功能车道,供沿线乡镇集散出行,可通行农用车等各类机械,车辆通过统一的出入口实现集散需求。
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